臨港新城在上海，傳統的防洪計劃正在被創(chuàng )新的綠色替代品取代。利用綠色建筑解決方案和陶瓷透水磚保護濕地，綠色屋頂和雨水花園代替混凝土路面意味著(zhù)雨水被吸收回到土地中，使城市的水循環(huán)工作。
 
在臨港區，人行道林立著(zhù)樹(shù)木，花園和種滿(mǎn)植物的廣場(chǎng)。 在起重機和建筑工地之間，計劃顯示圍繞公園，溪流和水景的綠色和藍色的新建筑。
 
臨港(2012年重新命名后稱(chēng)為南匯)有一個(gè)使命。 作為新時(shí)代上?！昂＞d城市”的沿海城市，，面臨著(zhù)海平面不斷上升的風(fēng)險，臨港不得不試驗一種生態(tài)友好的環(huán)保模式替代傳統防洪和排水系統。
 
中國的快速混凝土開(kāi)發(fā)往往似的地面變得堅硬，雨水透不過(guò)地面導致地下水位降低， 為了扭轉這種局面，海綿城市的概念側重于綠色基礎設施，如濕地，屋頂植物和雨水花園。
 
在自然環(huán)境中，大多數降水會(huì )滲入地下或被地表水吸收，但當有大面積硬路面時(shí)，這種干擾會(huì )中斷，現在，只有約20-30%的雨水滲入城市地面，所以它打破了自然水循環(huán)，導致了水澇和地表水污染。
 
自2012年北京發(fā)生災難性大規模洪災以來(lái)，防洪工作掀起了國家議程。 海綿城項目于2015年啟動(dòng)，擁有16個(gè)“海綿城市模型”，并延伸至包括上海在內的30個(gè)城市。
 
“首先要嘗試保存或恢復天然水道，因為這是降低洪水風(fēng)險的自然方法，”同濟大學(xué)李輝教授說(shuō)。 “例如在武漢，主要問(wèn)題是建設期間很多小河流被填滿(mǎn)了。 這對臨港地區是有利的，因為仍然有很多農田和一個(gè)人工湖，在大雨期間能夠容納更多的水。
 
“過(guò)去，人類(lèi)已經(jīng)把土地從水中奪走了; 現在我們需要把土地歸還?！?br> 
臨港可以在城市結構中引入新的創(chuàng )新，但在上海的舊區改造是困難的。
 
但為新的綠色空間創(chuàng )造空間很困難。 即使現有的公園在很大程度上也是錯過(guò)了一個(gè)機會(huì )，李說(shuō)，通常建成高于街道水平，并沒(méi)有提供徑流洪水的自然逃生路線(xiàn)。 大部分的重點(diǎn)都放在了綠色屋頂上 - 上海政府希望新的屋頂花園有40萬(wàn)平方米 - 或者逐漸取代路面。大型人造滴水湖有助于控制水流量，建筑物采用綠色屋頂和水箱。
 
到2020年，政府希望每個(gè)試點(diǎn)區的建成面積的20%具有海綿城市功能，這意味著(zhù)至少70%的雨水徑流應該被捕獲，再利用或被地面吸收。 到2030年，每個(gè)城市的80%都會(huì )達到這個(gè)要求。
 
學(xué)者們警告說(shuō)，規劃模型不夠具體，無(wú)法適應中國地理學(xué)的巨大差異，并且有一個(gè)尖銳的學(xué)習曲線(xiàn)來(lái)將新概念與城市實(shí)用性相匹配。 例如在臨港，在臨港，寬闊的街道建有透水路面，讓水流向土壤。 中央預訂用作雨林，充滿(mǎn)土壤和植物，由于中央預留的大型雨花園，過(guò)馬路很困難。
 
盡管如此，城市規劃人員表示，在這一過(guò)程中涌現出了更多的創(chuàng )新成果，包括通過(guò)管理儲存的雨水，為中國的缺水地區提供更可持續的設計和救災。
 
海綿城市基礎設施是有益的，因為它也改變了生活環(huán)境，幫助污染，并在這些地區創(chuàng )造更好的生活質(zhì)量，海綿城市的最初驅動(dòng)因素是城市地區的極度洪水，但思維方式的改變，即發(fā)展應該有一個(gè)更全面和可持續的方法，是在這個(gè)項目中不斷演變的額外好處。

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